Abri moto

L’abri moto fermé, issu de nos abris de jardin composite, fonctionne comme un petit garage moto au fond du jardin. Il protège votre deux-roues de la pluie, de la poussière et des regards. Sa porte double s’ouvre en grand. Vous entrez et sortez la moto sans manœuvre délicate, même avec des sacoches. 

Le carport moto, de la même famille que nos carports, offre un accès immédiat, sans porte à ouvrir. Sa toiture protège la selle et le carénage de la pluie comme du soleil. Sa surface couverte accueille plusieurs deux-roues, et certains modèles ajoutent un local fermé, pratique pour le casque et l’équipement. 

Mesurez la longueur de votre moto, sa largeur rétroviseurs compris et sa hauteur avec la bulle. Comparez ensuite ces cotes aux dimensions intérieures et à la largeur de la porte, indiquées sur chaque fiche produit. 

Gardez une marge sur les côtés pour passer à pied et ouvrir les sacoches. Un trail ou une custom demande plus de place qu’un roadster ou un scooter.

À deux, vous montez votre abri vous-même en suivant la notice, étape par étape. Vous pouvez aussi confier la pose à un artisan de votre choix. 

Dimensions intérieures, caractéristiques et durée de garantie sont précisées sur chaque fiche produit.  

Un abri fermé cache la moto des regards et complique l'accès. Il ne remplace pas un antivol : pour une protection complète, combinez les deux. 

Scellez un point d’ancrage dans la dalle et attachez-y la moto avec une chaîne antivol. Vérifiez aussi les exigences de votre assurance en matière de stationnement.

Avant l’hiver, lavez la moto et laissez-la sécher complètement avant de fermer l’abri. Une housse respirante la protège de la poussière sans retenir l’humidité. 

Faites le plein pour limiter la condensation dans le réservoir. Un chargeur de maintien demande une prise : sans alimentation dans l’abri, déposez la batterie et stockez-la au sec, à l’abri du gel. 

Le bois composite se nettoie simplement à l’eau claire et au savon doux, sans lasure ni traitement. L’aluminium thermolaqué se contente d’un rinçage au jet d’eau. 

Un abri moto en bois traité autoclave demande une lasure tous les 2 à 3 ans. Sa toiture en feutre bitumeux se surveille et se remplace avec le temps. Vous cherchez aussi un abri pour votre voiture ? Nos abris voiture existent dans les mêmes matières.