¿Cómo aislar su garaje de composite?
Ya ha instalado un garaje de composite, o tiene previsto acondicionarlo como taller, espacio de almacenaje con temperatura moderada o despacho. Sin aislamiento, el garaje está frío en invierno y caliente en verano, y la humedad deteriora los equipos. El aislamiento de un garaje con estructura de madera revestida de composite comprende las paredes, el techo, el suelo y las aberturas. Tomamos como ejemplo nuestro garaje de composite SILVERSTONE.
¿Por qué aislar un garaje de composite?
Confort constante durante todo el año
El aislamiento limita la subida de temperatura en verano y conserva el calor en invierno. Puede hacer bricolaje o trabajar en el garaje incluso cuando hace frío.
Proteger el vehículo y el material
Los cambios de temperatura y la humedad deterioran las baterías, las herramientas, las bicicletas y los equipos de ocio. Un espacio aislado y ventilado ayuda a protegerlos.
Menos ruido
Los aislantes fibrosos, como la lana mineral o la fibra de madera, también atenúan el ruido. Es útil si utiliza el espacio como taller o despacho.
Menos condensación
Una pared aislada se mantiene más caliente por el lado interior. La humedad del aire se condensa menos en las paredes y bajo la cubierta, lo que protege la estructura de madera.
¿Cómo está construido el garaje SILVERSTONE?
El SILVERSTONE es un garaje para un coche con estructura de madera, revestido con lamas de revestimiento de composite coextruido MEZZO de PERENZA. Su ficha de producto indica que las paredes pueden aislarse. Estas son las características relevantes para el aislamiento:
- una superficie útil de 19,7 m² y una superficie ocupada en planta de 19,71 m², sujeta a declaración previa;
- una estructura de madera de abeto y paneles OSB;
- una cubierta plana de paneles de madera, recubierta con una membrana EPDM y con canalón integrado;
- una puerta seccional motorizada de 40 mm de grosor;
- una ventana fija de PVC con doble acristalamiento 4/16/4 y una puerta de servicio con cerradura de cilindro;
- una carga admisible en la cubierta de hasta 400 kg/m², según la ficha del producto.
El garaje no tiene suelo propio: se instala sobre una solera de hormigón plana y estable, como indica el manual de montaje.
¿Cómo aislar las paredes?
Las paredes son la mayor superficie de intercambio térmico con el exterior. En un garaje con estructura de madera, el aislante se coloca por el lado interior, entre los montantes de la estructura.
- Compruebe que la pared esté en buen estado y seca, sin filtraciones.
- Coloque aislante en paneles o rollos entre los montantes: lana de vidrio, lana de roca o fibra de madera. El aislante debe llenar todo el espacio, sin quedar comprimido ni dejar huecos.
- Grape una barrera de vapor por el lado interior, sobre toda la superficie, y selle las juntas entre las láminas con cinta adhesiva. Impide que el vapor de agua del interior penetre en el aislante.
- Revista el interior con paneles OSB o placas de yeso, según el uso del espacio.
Por el exterior, no modifique el revestimiento. Las lamas de composite se atornillan a unos listones que dejan una cámara de aire ventilada detrás de ellas. Esta ventilación evacua la humedad y evita la condensación. Nuestra guía de instalación del revestimiento de composite explica este principio: una cámara de aire de al menos 20 mm, una lámina impermeable sobre la estructura de madera, una entrada de aire abajo y una salida arriba.
¿Cómo aislar la cubierta?
La membrana EPDM impermeabiliza la cubierta plana: resiste los rayos UV y las heladas, y mantiene su flexibilidad con el tiempo. No aporta aislamiento térmico. El aislante se coloca bajo los paneles de la cubierta, por el lado interior, siguiendo el mismo principio que en las paredes: aislante entre los cabrios o bajo el techo, una barrera de vapor continua y, por último, un revestimiento interior.
Mantenga una cámara de aire ventilada entre el aislante y los paneles de la cubierta si el diseño de esta lo prevé, y no perfore la membrana EPDM para fijar ningún elemento.
¿Cómo aislar el suelo?
El garaje se apoya sobre una solera de hormigón, fría en invierno. Si va a guardar el coche en el garaje, deje el suelo tal como está: un revestimiento aislante no soporta el paso de un vehículo. Para un taller o un despacho, instale un suelo flotante sobre un aislante rígido, con una lámina antihumedad debajo del aislante.
Puertas y ventana: aislar los huecos
La puerta seccional de 40 mm del SILVERSTONE ya está aislada. La ventana fija tiene doble acristalamiento. Para reducir las pérdidas de calor, revise las juntas de la puerta seccional y de la puerta de servicio, y añada un burlete inferior si entra aire por debajo.
Ventilación de un garaje aislado
Un espacio aislado y cerrado retiene la humedad del aire, de un coche mojado o de las actividades de un taller. Prevea una entrada de aire en la parte inferior y una salida en la superior, o un pequeño sistema de ventilación mecánica. Ventile después de guardar un coche mojado. No obstruya nunca la ventilación del revestimiento exterior.
Mantenimiento del revestimiento exterior de composite
El revestimiento de composite coextruido del SILVERSTONE no necesita lasur, pintura ni lijado. Basta con limpiarlo con agua. Si utiliza una hidrolimpiadora, ajústela a un máximo de 100 bares y mantenga la boquilla a 30 cm de las lamas. El garaje tiene una garantía de 10 años, sujeta a condiciones.
El SILVERSTONE forma parte de nuestra colección de cubiertas para coche, junto a los carports abiertos o equipados con paneles. Para comparar garaje y carport, consulte nuestra guía para elegir una cubierta para coche.
Para saber más
- ¿Cómo elegir una cubierta para coche?: carport, cubierta con paneles o garaje; materiales, dimensiones y normativa.
- Cómo elegir un carport de madera: una alternativa abierta al garaje, con distintas especies de madera y necesidades de mantenimiento.
- Aprovechar un jardín pequeño: cinco técnicas para ganar espacio de almacenaje.
