Hoe isoleert u uw composiet houten garage?
U hebt een garage van composiet geplaatst of wilt die inrichten als werkplaats, opslagruimte met een gematigde temperatuur of kantoor. Zonder isolatie is de garage ’s winters koud en ’s zomers warm, en tast vocht de spullen aan. Bij het isoleren van een garage met een houten frame en bekleding van composiet gaat het om de muren, het plafond, de vloer en de openingen. Als voorbeeld nemen we onze SILVERSTONE-garage van composiet.
Waarom een garage van composiet isoleren?
Het hele jaar door een aangenaam binnenklimaat
De isolatie beperkt de opwarming in de zomer en houdt de warmte in de winter binnen. U kunt ook bij koud weer in de garage klussen of werken.
Uw voertuig en spullen beschermen
Temperatuurschommelingen en vocht beschadigen accu's, gereedschap, fietsen en recreatiemateriaal. Een geïsoleerde en geventileerde ruimte helpt ze te beschermen.
Minder geluid
Vezelachtige isolatiematerialen, zoals minerale wol of houtvezel, dempen ook geluid. Dat is prettig in een werkplaats of kantoor.
Minder condensatie
Een geïsoleerde wand blijft aan de binnenzijde warmer. Vocht uit de lucht condenseert daardoor minder snel op de muren en onder het dak, wat het houten frame beschermt.
Hoe is de SILVERSTONE-garage gebouwd?
De SILVERSTONE is een garage voor één auto met een houten frame, bekleed met MEZZO-planken van gecoëxtrudeerde composiet gevelbekleding van PERENZA. Volgens de productinformatie kunnen de wanden worden geïsoleerd. Belangrijke kenmerken voor de isolatie zijn:
- een bruikbare oppervlakte van 19,7 m² en een grondoppervlakte van 19,71 m², waarvoor vooraf een melding moet worden gedaan;
- een houten frame van vurenhout en OSB-platen;
- een plat dak met houten panelen, afgedekt met een EPDM-membraan en voorzien van een geïntegreerde dakgoot;
- een gemotoriseerde sectionaaldeur van 40 mm dik;
- een vast pvc-raam met 4/16/4-dubbelglas en een loopdeur met cilinderslot;
- een toegestane dakbelasting tot 400 kg/m², volgens de productfiche.
De garage heeft geen vloer: hij wordt op een vlakke, stabiele betonplaat geplaatst, zoals in de handleiding staat.
Hoe isoleert u de muren?
De muren vormen het grootste oppervlak dat in contact staat met de buitenlucht. Bij een garage met houten frame wordt de isolatie aan de binnenzijde tussen de stijlen van het frame aangebracht.
- Controleer of de wand in goede staat en droog is, zonder tekenen van waterinfiltratie.
- Plaats isolatieplaten of -rollen tussen de stijlen: glaswol, steenwol of houtvezel. Het isolatiemateriaal moet de ruimte volledig vullen, zonder samengedrukt te zijn en zonder kieren.
- Niet een dampscherm aan de binnenzijde over het hele oppervlak vast en plak de banen met tape aan elkaar. Zo kan waterdamp uit de ruimte niet in het isolatiemateriaal dringen.
- Werk de binnenzijde af met OSB-platen of gipsplaten, afhankelijk van het gebruik van de ruimte.
Laat de gevelbekleding aan de buitenkant ongemoeid. De composietplanken worden op latten geschroefd, waardoor erachter een geventileerde luchtspouw ontstaat. Die ventilatie voert vocht af en voorkomt condens. Onze montagehandleiding voor composiet gevelbekleding legt dit principe uit: een luchtspouw van minstens 20 mm, een waterkerende folie op een houten frame, een luchtinlaat onderaan en een uitlaat bovenaan.
Hoe isoleert u het dak?
Het EPDM-membraan maakt het platte dak waterdicht: het is bestand tegen uv-straling en vorst en blijft ook na verloop van tijd soepel. Het isoleert niet. De isolatie wordt aan de binnenzijde onder de dakpanelen aangebracht, volgens hetzelfde principe als bij de muren: isolatiemateriaal tussen de dakbalken of onder het plafond, een doorlopend dampscherm en daarna een afwerking.
Laat een geventileerde luchtspouw tussen de isolatie en de dakpanelen als de dakconstructie daarin voorziet. Boor niet door het EPDM-membraan om iets te bevestigen.
Hoe isoleert u de vloer?
De garage staat op een betonplaat, die in de winter koud is. Als u er een auto parkeert, laat de vloer dan zoals hij is: een isolerende vloerbedekking is niet bestand tegen het gewicht van een voertuig. Voor een werkplaats of kantoor kunt u een zwevende vloer op harde isolatieplaten leggen, met een vochtwerende folie onder de isolatie.
Deuren en raam: de openingen aanpakken
De 40 mm dikke sectionaaldeur van de SILVERSTONE is al geïsoleerd. Het vaste raam heeft dubbelglas. Controleer de afdichtingen van de sectionaaldeur en de loopdeur om warmteverlies te beperken. Plaats een tochtstrip onder de deur als er langs de vloer lucht binnenkomt.
Een geïsoleerde garage ventileren
In een geïsoleerde, afgesloten ruimte blijft vocht hangen: vocht uit de lucht, van een natte auto of van werkzaamheden in de werkplaats. Zorg voor een lage luchtinlaat en een hoge luchtuitlaat, of voor een kleine mechanische ventilatie. Ventileer nadat u een natte auto binnen hebt gezet. Blokkeer nooit de ventilatie achter de gevelbekleding.
Onderhoud van composiet gevelbekleding
De co-geëxtrudeerde composiet gevelbekleding van de SILVERSTONE hoeft niet te worden gebeitst, geschilderd of geschuurd. Reinigen met schoon water volstaat. Gebruikt u een hogedrukreiniger, stel die dan in op maximaal 100 bar en houd de spuitmond op 30 cm afstand van de planken. Op de garage geldt een garantie van 10 jaar, onder voorwaarden.
De SILVERSTONE maakt deel uit van onze collectie auto-overkappingen, naast open carports en modellen met panelen. Vergelijk garages en carports in onze gids voor het kiezen van een auto-overkapping.
Meer informatie
- Hoe kiest u een auto-overkapping?: carport, overkapping met panelen of garage: materialen, afmetingen en regelgeving.
- Hoe kiest u een houten carport?: een open alternatief voor de garage, met aandacht voor houtsoort en onderhoud.
- Een kleine tuin inrichten: vijf manieren om meer opbergruimte te creëren.
